La bicicleta, estrella del Reglamento de Circulación

La DGT prepara una norma que les permitirá circular por todo el carril, adelantar a vehículos en semáforos y acceder a autovías

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha puesto especial énfasis en las políticas que faciliten y fomenten la movilidad y la sostenibilidad en las ciudades, y en esta idea, la bicicleta, medio de transporte alternativo, ecológico y saludable, que cada día es más usado en las urbes, juega un papel central. Debido a esta vuelta al pedal, Tráfico ha desarrollado un Reglamento de Circulación que, tras la aprobación de la Ley de Seguridad Vial, supone un importante esfuerzo para regular y apoyar a estos vehículos de dos ruedas.

La nueva normativa supone toda una revolución para la bicicleta. Como medida de seguridad fija que los ciclistas, «y en su caso los ocupantes», están obligados a utilizar cascos de protección homologados cuando circulen por vías interurbanas, salvo en rampas ascendentes prolongadas o en condiciones extremas de calor. Los menores de 16 años están obligados a utilizar el casco de protección siempre, «sin excepción alguna». También se recoge el uso del timbre -que es obligatorio ya en varias ciudades- «para advertir de su presencia a otros usuarios de la vía».

Una importante novedad es que los mayores de edad que conduzcan bicicletas podrán circular por las autovías -algo hasta ahora prohibido-, salvo que por razones justificadas de seguridad vial se prohíba mediante la señalización y siempre se informará de un itinerario alternativo. En autovía se circulará sólo por el arcén.

Exclusivamente en vías urbanas, podrán adelantar y rebasar a otros vehículos por la derecha o por la izquierda, según sea más conveniente para su seguridad. En intersecciones reguladas por semáforo y retenciones de tráfico en vía urbana, podrán rebasar a los vehículos que se encuentren detenidos, para adelantarse a primera línea.

Los ciclistas podrán circular en paralelo, en columna de a dos, lo más próximo posible al extremo derecho de la vía y colocándose en hilera en tramos sin visibilidad. Podrán circular en grupo sin necesidad de mantener entre ellos la distancia de seguridad fijada para el resto de vehículos.

Por su parte, los menores de 14 años podrán circular en bici por las aceras y zonas peatonales, respetando siempre la prioridad de los peatones y a una velocidad que no comprometa la seguridad de éstos. Un mayor de edad podrá circular por la acera acompañando a uno o varios menores, en las mismas condiciones.

Fuente | LaRioja